Purge de l’air du circuit
Les symptômes de la présence d’air dans le circuit sont les suivants :
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La pression varie rapidement avec des amplitudes supérieures à ± 0.5 bar | 7.25 psi.
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Des vibrations anormales de la machine se produisent.
Lorsque de l’air est présent dans le système, la pompe doit être amorcée. Les principales causes de la présence d’air dans le système sont les suivantes :
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La pompe est restée arrêtée pendant une longue période.
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Le filtre d’aspiration a été ouvert.
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La cuve sélectionnée est vide et la pompe est en marche.
Contrôle de l’orientation des buses
L’angle de la buse doit être de 8°.
Reportez-vous au chapitre Contrôle des buses.
Pour amorcer la pompe :
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Assurez-vous que la pompe est arrêtée.
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Positionnez les vannes :
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Vanne A : position 2
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Vanne B : position 4
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Vanne C : position 5
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Vanne D : position 100 %
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Placez les vannes en mode de position Spraying (Pulvérisation).
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Enclenchez la pompe.
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Attendez que la pression se stabilise.
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Si la pression ne se stabilise pas, vérifiez l’absence de fuites et assurez-vous que le niveau de liquide dans la cuve sélectionnée est suffisant.
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Pour régler la pression de travail, reportez-vous au chapitre Réglage de la pression de travail.
Entretien de la batterie au plomb
AVERTISSEMENT
Avant d’intervenir sur les bornes de la batterie, arrêtez la machine et prenez des précautions pour éviter les courts-circuits. Évitez tout contact entre les outils et les pièces conductrices susceptibles de relier les bornes de la batterie. Respectez les consignes de sécurité du fabricant de la batterie.
Il est recommandé de nettoyer le boîtier et les bornes de la batterie une fois par an.
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Nettoyez le boîtier de la batterie avec un chiffon sec ou légèrement humide.
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Nettoyez les bornes avec un chiffon sec. Si nécessaire, utilisez un grattoir ou une brosse métallique adaptés pour éliminer les dépôts de corrosion et d’oxydation.
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Après le nettoyage, appliquez une graisse diélectrique spéciale anti-oxydation adaptée aux bornes de batterie.